27.12.2021

Geçtiğimiz hafta THY’de yapılacak zamlar ve kokpit ekibinin rahatsız olduğuna dair yazıya inanılmaz mail yağdı.

Önce şunu söyleyelim..

Diyorsunuz ki; “Neden yorum yazamıyoruz?”

Bizde diyoruz ki; “Yorumlar amacını aşıp bambaşka konulara gidiyor, biz haber verelim görüşümüzü aktaralım, sizi bilgilendirelim. Zaten sizler gereken cevabı-görüşü bize mail yoluyla ulaştırıyorsunuz bizde amacımızdan sapmamış oluyoruz, biz sadece haber vermeye devam ediyoruz.”

Şimdi devam edelim..

Kimse ıskalamasın. THY’nin öncelikli konusu başta körfez ülkeler olmak üzere önümüzdeki aylarda kokpitten kaybedeceği kandır.

Muhtemelen benim bildiğimin çok daha fazlasını THY uçuş işletmedeki arkadaşlar da biliyor diye düşünüyorum.

Mesela..

İlker Aycı’ya sorup cevabını alamadığımız son 6 ayda THY’den kaç pilotun ayrıldığı da, (bilebildikleri kadarıyla) Emirates ve Katar’dan başlayıp ucunun ta Vietnam Airlines’a kadar uzandığı kaç THY pilotunun iş başvurusunda olduğunu da.

Kendilerine yeni ufuklar arayan THY’deki bu arkadaşların önümüzdeki Ocak-Şubat aylarında kabul simülatörlerine gireceklerini yazdık.

İçinde bulunduğu bu durumu ne kadar ciddiye alıyor THY bilemiyorum ama yine benim edindiğim bilgi şu.

Ocak ayında THY geniş gövde uçakların yaklaşık 40 uçuşunu iptal etmiş gözüküyor.

Sebebi için şu yada bu denilse de, yine benim edindiğim bilgiye göre iptalin nedeni kokpit sıkıntısından kaynaklı.

Ha, diyeceksiniz ki THY bu sıkıntıyı bilmiyor mu?

Aynı soruyu bende soruyorum.

Ve suskun da kalsalar cevabı da şu; Biliyor.

En azından uçuş işletme biliyor, kartopunun gün geçtikçe büyüdüğünü de görüyor.

Ocak’ta geniş gövde de 40 uçuşun iptali THY gibi bir şirkette arada kaynayıp gider gitmesine de, Mart sonu Nisan başlarına gelindiğinde bu sorun arada kaynamaz ve tencereyi kaynatır.

Peki çözüm ne?

Çözüm de tabi ki THY’nin masasında.

Bunun böyle olduğunu da en azından geçtiğimiz 6 Kasım’da THY’nin resmi You Tube hesabından İlker Aycı’nın bizzat 3 dakika 55 saniye süren ve İngilizce alt yazıyla da desteklenen açıklamasından biliyoruz.

Bu videonun ilk 1 dakika 35 saniyesi THY çalışanlarına teşekkür ve şükran üstüne yine teşekkürlerle geçmiş ve sonunda hep beraber çalışıp tüm zorlukları yeneceğiz deyip, sözü “aman bi yere gitmeyin”e getirmişti.

Ama gördük ki, bu konuşma aman bi yere gitmeyin denilen arkadaşları pek etkilememiş.

Aycı’nın etkilemek için A planı tutmadığına göre B planı var mıdır, varsa da sahaya sürülür mü, bekleyip göreceğiz demeyeceğim çünkü bekleyecek zaman da kalmadı.

Peki, geriye ne kaldı?

Kalanı söyleyeyim..

Havacılık dünyasının 2022’de ki ayak sesleri şimdiden güçlü bir şekilde duyuluyor.

2019’u aratmayacağı gibi misliyle geçmesi bile söz konusu.

Bu güzel başlangıçta umarım 2022 için güzel planları vardır THY’nin ve bu endişelerin hepsini bir kalemde yok eder.

“Yoksa..” diye yazmaya elim bile gitmez.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..