YAZARLAR
YENİ İSG
Geçtiğimiz hafta, uzun süredir medyadan uzak kalan Sabiha Gökçen yönetimi, havacı medyayla bir araya geldi.
Sabiha Gökçen’in, Gökhan Buğday’dan sonraki yeni CEO’su Ersal Göral, İSG Kurumsal İletişim Müdürü Canan Soysal ve Kurumsal İleteşim Uzmanı Aslı Şener’in ev sahipliğinde düzenlenen sohbet ortamında önemli konular üzerinde duruldu.
Uzun yıllar TAV’da görev yapan şimdiki İSG CEO’su Ersal Göral, tüm sorulara samimi cevaplar vermenin ötesinde önemli açıklamalarda bulundu.
Trafik artışıyla her geçen gün kendi rekorunu kıran İSG’nin müzmin sorunu ikinci pist inşası, mevcut terminalin sıkışmaya başlaması gibi konular ilk sıralara yerleşti.
Mevcut pistle inşası devam eden ikinci pistin ara mesafesi 1.150 metre. Hal böyle olunca aynı anda kullanıma müsait olacak. Uygulama trafiği ciddi şekilde rahatlatırken, başka müşterileri de İSG’ye çekmeye başlayacak.
Fakat şöye bir sorunda var.
2. pist bittiğinde hemen mevcut pist onarıma alınacağından, iki pistli Sabiha Gökçen’i görmemiz biraz daha zaman alacak.
İSG’de artan trafiğin bir diğer sorunuysa, yolcu terminali. Özellikle yoğun tıkanmaların yaşandığı pik saatler, iç ve dış hat yolcusunun bir arada çıkış yapmasını değiştirecek planı da masadaymış.
İSG’nin ilk terminali olarak bilinen ve şu anda atıl durumda olan bina genişletip, iyileştirilerek iç hatlar terminali olarak hizmete alınması planlanıyor. Tabiki yeni otoparkıyla birlikte.
Bir güzel haber daha ise, metronun bugün aynen Atatürk Havalimanı’nda olduğu gibi İSG’de iç ve dış hatlar terminalinin orta bölümünde yolcuları direk havalimanına ulaştırması olacak. Tabi henüz çalışmalar devam aşamasında..
Şimdiye dek üzerine pek gidilmeyen iki konuda bu günlerde benim deyişimle “yeni İSG” çalışmalarında masaya yatırılmış durumda.
Biri iş jetlerine verilen hizmetler, diğeriyse kargo. Özellikle uçak altı kargo çalışmalarına hız verilirken, diğer yandan da iş jetleri için yeni planlamalar gündemde.
O akşam yapılan sohbette tabi iş geldi İSG’nin tek sahibi olan Malaysia Airports’un ortaklığa gidip-gitmeyeceğine.
Eski TAV kökenli yeni İSG CEO’su Ersal Göral’ın bu soruya cevabı net oldu; “Dünyanın en büyük 3. Havalimanı işletmecisi olan Malezya İSG’den çıkmayı hiç düşünmedi, bundan sonra da düşünmeyecek. Çünkü finans sorunu yok.”
Ve ekledi; “Maksimum % 40 pay olmak üzere ‘stratejik partner’ alınabilir. Hali hazırda değerlendirme çalışması var. Bu durum 2018’in ilk çeyreğinde netlik kazanacaktır.”
Tabi hepimizin merakı bu yüzde 40’ı TAV alır mı? Soruyu sormamıza gerek duymadan cevabı Görel verdi; “Bu alım havacılık sektöründen de olabilir, sektörle hiç alakası olmayan yatırımcı da olabilir.”
Bir solukta soruların net bir şekilde cevabını bulduğu gecede anladığım şu; Atatürk Havalimanı’nın kapanmasıyla, İSG İstanbul’un yeni “şehir havalimanı” olacak.
Bu durumda İSG’de çok şeyi değiştirecek. Değişimin özetiyse bu.
Hepinize iyi uçuşlar olsun..
