29.11.2021

Daha taşınmanın ilk gününden beri kafalardaki soru şu..

Kargo İstanbul Havalimanı’na gider mi, gitmez mi?

Önce kendi görüşümü aktarayım; Mümkünse hemen, hem de hiç vakit kaybetmeden gitmeli.

Çünkü..

Kargo uçuşlarının doğası gereği gece saatlerinde başlayan 00.30 ve 05.00 arası zirve yapan yoğun trafik şehre gerçekten ciddi bir gürültü yayıyor.

Üstelik Atatürk Havalimanı’nın normal dönemlerinden daha ağır bir gürültü bu.

Nedeni açık..

AHL, İstanbul Havalimanı’na iniş hattında olduğundan trafiğin sadece kısa pist diye bilinen Florya-Ataköy istikametinden yapılabilmesi ve uçakların belli bir süre alçaktan uçmak zorunda kalması.

Üstelik bu durum kargocuları da sınırlı yük veya yakıtla kalkış yapılabildiğinden olumsuz etkiliyor.

Sadece bu iki nedenle bile kargonun da Atatürk Havalimanı’na bayıldığını sanıyorsanız, yanılıyorsunuz.

Üstelik görenler bilir. İstanbul Havalimanı’nın kargo kompleksi bölümü hiç abartısız mevcut havalimanından bir tane daha ölçülerinde.

Antrepolar, vs.ler tamamlanıp kargo trafiği de İGA’ya alınınca İstanbul Havalimanı da kendisini tamamlamış olacak.

Peki geriye kalan Atatürk Havalimanı ne olura gelince..

Yine bana göre tam bir iş jeti merkezi olur.

Ve bunu her türlü platformda tartışmaya da hazırım.

Patronların ne istediği belli..

Bi dünya para verip iş jeti almalarının nedeni de, bu iş jetlerini kiralayanlarında amacı ortak.

Şehre biran önce inmek veya şehri biran önce terk etmek.

İstanbul gibi bir dünya markası şehirde, dünyadaki örneklerini kıskandırabilecek bir iş jeti merkezi olmasından daha ideal bir durum olabilir mi?

Üstelik bu yeniden de yapılmayacak.

Tüm şartlarıyla hazır bir şehir havalimanı İstanbul’un tam göbeğinde bunun için hazır.

Mesela Cumhurbaşkanı Erdoğan İstanbul’a gelişinde neden Atatürk Havalimanı’nı kullanıyor?

Ya da yabancı devlet insanları İstanbul’a geldiğinde neden AHL kullanılıyor?

Amaç belli..

Daha sakin bir hava trafiği, daha sakin bir terminal ve şehrin ortasında olması.

İşte sırf bu nedenle bile mevcut haliyle Atatürk Havalimanı iş jeti merkezi olmaya tartışmasız adaydır.

Hele birde atıl durumda olan terminalin bir bölümü bu amaçla yeniden düzenlenirse iddia ediyorum dünyadaki tüm örneklerine parmak ısırtır, iş jeti dünyasının kralı olur.

Türkiye’nin lokomotifi olan İstanbul iş dünyasında da ipi açık ara göğüsler, sayısız faydası olur.

Buna sessiz kalan, görmezden gelen, değil İstanbul’a Türkiye’ye büyük kötülük yapar.

AHL’nin geleceği sadece bu nedenle bile (tekrar-tekrar-tekrar) düşünülmeli derim.

Bu önemli fırsat öylesine kolay yok edilmemeli.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..