03.04.2023

Hatay Havalimanı bu defa depremde pisti enlemesine bir cetvel hizasıyla kırılınca gündeme geldi..

Öncesinde, defalarca su baskınlarıyla haber olurdu.

Peki, nedir bu Hatay Havalimanı’nın başına gelenler dersek, ilk bakacağımız yer nereye inşa edildiği.

Amik Ovası..

Dünya tarihine çok farklı özellikleriyle yer etmiş ve Türkiye’nin tarımsal alanda en verimli düzlüğü olarak da bilinen alana.

Hiç uzatmadan vikipedia’ya baktığınızda, karşınıza çıkan şu satır Hatay Havalimanı’nın başına gelecekleri ilk kazma vurulduğu andan itibaren açıkça yazıyor:   

“Zirai potansiyeli çok yüksek kalın bir alüvyal toprak tabakası ile kaplı olup, başta Asi Nehri olmak üzere, Karasu ve Afrin Çayı ile beslenen Amik Ovası..”

Şimdi..

Son depremlerden sonra “alüvyal” zeminin ne olduğunu hepimiz öğrendik.

Üstüne değil bina baraka bile diksen, gün gelip başına yıkılır diyen bir zemin.

Birinci derecede deprem bölgesi olan Hatay’ın en elverişsiz zeminine biz ne yapmışız?

Havalimanı.

Üstelik hem havalimanını hem de Hatay’a uçan havayollarını, o uçaklarda şehirlerine ulaşmaya çalışan binlerce insanı mağdur edeceğini bile bile yapılmış.

Deprem öncesinde Hatay Havalimanı sürekli hangi haberlerle gündeme geldi?

Su baskınları.

İnenler kalkamadı, inemeyenler onca yolu tekrar geri döndü, bir başka gün tekrar uçmaya çalıştı.

Daha geçtiğimiz hafta yağışlar nedeniyle yine sular altında kaldı ve takip ettiğim kadarıyla 3 gün boyunca uçuşlar yapılamadı.

E, etrafında üç adet büyük nehir akan ovaya sen kalkar da havalimanı yaparsan ne olur?

Ve son sözü 20 Şubat saat 20.04’te yine doğa söyledi.

Tarladan başka hiçbir amaçla kullanılamayacak yere havalimanı yaparsan sonuç bu olur dedi.

Bunlar yaşanırken geçtiğimiz hafta AKP Afyonkarahisar Milletvekili Veysel Eroğlu Hatay zamanında buraya havalimanı yapılmasını uygun bulmadığına yönelik görüş bildirip, “Antakya’dan ‘Biz İskenderun tarafına havaalanı istemiyoruz, bu tarafa istiyoruz’ diye çok büyük bir baskı geldi. Dolayısıyla sosyal baskı neticesinde oraya havaalanı yapıldı” dedi.

Peki, şimdi sormazlar mı devlet otoritesi nerede diye?

Havalimanı gibi stratejik bölge seçiminde vatandaşın kaprisi dinlenir mi diye?

Aynı gün tüm bu açıklamalar yaşanırken DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin ise, “Yapılan incelemelerde havalimanlarımızdaki üstyapı tespitleri, pist, apron, taksiyolları, çevre güvenlik yolları ve duvarının hasar gördüğü tespit edilmiştir. Hasar gören üstyapı tesislerine deprem performans analizi ivedilikle yaptırılacak. Hasardan dolayı pist eşiği yaklaşık 1000 metre kaydırılmış olup pistte kalan 2 bin 80 metresinde geçici onarım çalışmaları gerçekleştirilerek trafiğe açıldı” dedi.

Bir tarafta AKP milletvekili Hatay Havalimanı yanlış yere yapıldı derken diğer tarafta DHMİ genel müdürü yaptık, iyileştirdik, trafiğe açtık dedi.

Havalimanı açısından benim anladığım şu; Depremden bile ders alınmadı, Hatay’da hata yapmaya devam.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..