12.08.2024

Geçtiğimiz hafta Sabiha Gökçen’in yeni CEO’su Alp Er Tunga Ersoy, havalimanında düzenlenen bir buluşmayla medyayla tanıştı.

Aslında kendisini TAV sürecinden tanıyoruz.

TAV’ın lejyonerleri olarak bilinen uzun süreler yurt dışındaki havalimanlarında üst düzey görev yapan grubun başarılı isimlerinden Ersoy.

24 yıllık havacılık kariyerinde; Tiflis, Batum, Üsküp, Ohrid ve Almatı Havalimanları’nda 18 yılını geçiren Ersoy, şimdi (bana göre) en zor görevine başladı.

Çünkü burası Sabiha Gökçen..

Dertleri, sıkıntıları, gariplikleri say say bitmez.

Kısaca..

On yıl sonra ikinci pistine kavuştu ama akşamları çalışmıyor..

Sadece gündüz saatlerinde çalışan ikinci pist bile yolcu trafiğini artırmaya yetti, bu kez de fazlasıyla şişen mevcut terminal patlama noktasına geldi. Hemen yanı başında bomboş duran eski terminalin mevcut terminalle nasıl entegre edileceği halen bilinmiyor.

Otoparkında yer bulmak imkansız, insan seline dönen yoğun terminalde bırakın konforlu geçişi, tuvaletlerde bile sorun yaşanıyor.

Yüzde yüzü Malezyalılara verildikten sonra çeşitli girişimlerle Türk ortak monte edilmeye çalışılsa da Malezyalılar bunu her defasında savuşturmayı başarıyor.

Havalimanının DHMİ’nin yerine Savunma Sanayi Başkanlığı’na bağlı HEAŞ’ın kontrolünde olması işlerin alışa gelmedik şekilde farklı ilerlemesine neden oluyor.

Tüm bu yaşananlara rağmen Sabiha Gökçen her hafta rekor kırmaya devam ediyor.

Mesela..

Ersoy’un açıklamalarından zorlukların üstesinden nasıl gelmeye çalıştıklarını özetlersek, “Yaşanılan yoğunluğun yükünü tüm ekiplerimizle birlikte büyük gayretle hafifletmeye çalışıyoruz. ISG’de mevcut alanlarımızda görevli personel sayısını artırarak, güvenlik noktalarındaki cihaz sayımızı artırarak ve çeşitli optimizasyonları hayata geçirerek havalimanına girişten uçağa gidişe kadarki süreci kolaylaştırmak için çaba gösteriyoruz” sözleri yeterli.

Bu açıklamadan sadece 3 gün sonra..

Geçtiğimiz haftanın son Pazar günü bir ezber daha bozdu Sabiha Gökçen.     

9 Ağustos’ta, 134 bin 204 yolcuyla tüm zamanların günlük yolcu sayısı rekoruna ulaştı.

Rekor gününde gerçekleşen 696 seferde iç hat gelen 31 bin 797, iç hat giden 30 bin 921, dış hat gelen 35 bin 198 ve dış hat giden yolcu sayısı 36 bin 288 kişi oldu.

Bir önceki rekor, 13 Temmuz’da 133 bin 455 yolcu ve 719 sefer olarak kaydedilmişti.

Şimdi..

Tüm bu zorlukların sonuna kadar farkında olan Alp Er Tunga Ersoy çok nazik bir dille, “Testleri süren 2. pistin aktif kullanımı ile birlikte havalimanı yerleşkesinde kapasite artırım ihtiyacı çok daha belirgin hale gelecek. Bu konuda havalimanımızda yetkili otoritelerin değerlendirmelerine göre adımlar atılacaktır” diyor..

Diyor demesine de, olur mu ya da nasıl olur, işte bütün mevzu bu.

Hani bir deyiş vardır ya “bir deli kuyuya taş atar dokuz akıllı çıkaramaz” diye, işte Sabiha Gökçen’de yaşanan tam olarak bu.

Çözümü çok merak ediyorum.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..