17.08.2020

Ünlü deyişlerimizdendir ya, “Parayla saadet olur mu?”

Hep merak etmişimdir bunu söyleyerek kendini iyi hissedenlerin parası var mıdır, yok mudur?

Parası olupta, bu deyişle kendini iyi hissetmeye çalışanla, olmayanın duyguları aynı mıdır?

Efendim?

Mesela size önceki gün yaşadığım bir olayı aktarayım..

Çok güvendiğim bir kaptan dostumla beraberiz, laflıyoruz. “Ahmet, önümüzdeki ay oğlanın 20 bin tl okul ödemesi var ve gece gündüz bunun altından nasıl kalkacağımı düşünüyorum. Kendimi hiç bu kadar huzursuz hissettiğimi hatırlamıyorum.”

Saatler süren sohbetin “dahasını” yazmiyim, yoksa durum gerçekten çok can sıkıcı.

Bunu aktarmama gelince; Bu arkadaş kabininde uçtuğumuz uçağın kaptanı, işe olan konsantrasyonu sıfırın altında. Olası bir acil durumda okul müdürünü hayal ediyor.

Sizde parası olan, fakat saadeti bir türlü bulamayan yolcu olarak bu uçaktasınız.

Para endişesi olduğu için saadeti bulamayan pilot, kafasını toparlayamadığından olası yaşanacak tehlikelere bütünüyle açık olarak sizi uçuruyor.

Nasıl, saadetiniz ne durumda?

İşte bugün kokpitte yaşanan da budur. Aksini iddia edenle her ortamda konuşmaya hazırım.

Bugün yerde herhangi bir iş kolunda çalışanların başına iş kazası neden geliyor? Dikkatsizlikten değil mi?

Adam otobüsü duvarın üstüne çıkardı, yapılan muayenelerde ne uykusuzluk nede keyif verici bir madde var, tek sebep o anda yaşanan dalgınlıktan kaynaklı kontrolsüzlük.

İşte budur.

İster mutfakta yemek yapın, ister 12 bin metrede ortalama 900 km hızla giden uçağı kontrol edin. İşinin başındayken kafan başka bir yerdeyse, olası tüm tehlikelere açıksınız demektir.

Geçtiğimiz ay THY kokpite 2018 yılının maaş rakamlarının %50’sini teklif etti. Sendika olurdu-olmazdı derken, THY unutun bu teklifi dercesine masadan kalktı gitti.

Şimdi bu ayda mevcut maaşlarının %10’unu alacaklar, muhtemelen önümüzdeki ay ve belki sonrasında da.

E peki sendika nerede?

Hani sendika binasına gidip, “bir anda burada 5 bin kişi oluruz, 2018 maaşlarına hayır” diyenler?

Bu ayda %10’a talim, ev, okul, mutfak vs. sorunları tam gaz giderken, sendikalı bir çözüm var mı?

O da gözükmüyor.

Elle tutulup görünense; THY’nin 350 uçağından 290’ının bugün havada olduğu, pilotların aylık uçuşlarının ortalaması normal şartlarda 12 iken, şimdi 9 civarında olduğudur.

Ne mutlu ki, bu rakamlar durumun o kadar da kötü olduğunu göstermiyor.

En basitinden örneklersek; Şehir ülke olduğundan tek bir iç hat uçuşu bile olmayan sadece dünyaya uçmak zorunda olan Singapur Havayolları’mı zordadır yoksa 85 milyon nüfuslu, 770 bin 452 km kareye sahip ülkede ve sadece iç hatlarda 43 şehre uçan THY’mi zordadır?

27 bin çalışanı olan Singapur Havayolları çoğu gönüllülerden oluşan 6 bin çalışanını ücretsiz izne çıkararak krizi atlatmaya çalışıyor.

THY çalışanlarına kendilerini değersiz hissettiriyor. Bunu bilerek mi yapıyor, yoksa yönetimin aczi midir bilmiyoruz ama tüm boyutuyla gerçek sorun budur.

Çalışanına kendisini değersiz hissettirmek, hiçbir şirketin hayrına sonuçlanmamıştır.

“Parayla saadet olmaz” deyişi tartışıla dursun, şimdi soru şudur; Sendikayla sadet olur mu?

Hepinize iyi uçuşlar olsun..