22.06.2020

Avrupalı bayrak taşıyıcıların zor sınavı oldu Koronavirüs.

Lufthansa, Air France-KLM, BA gibi ülkelerinin bayrak taşıyıcı markaları havlu atmaya başladı.

Üst üste 8 bin, 10 bin, 15 bin gibi rakamlarla çalışanlarının yolunu ayırmaya başladı.

Devlet destekleri havalarda uçuşuyor, sıkıntı büyük.

Aynı zamanda bu ülkelerde de cayır cayır uçan “ucuzcular” da sıkıntı da ama feryatları o kadar büyük değil.

Misal; Türkiye’de Easyjet, Ryanair, Norwegian’ın İstanbul-Bodrum, Erzincan-İzmir, Ankara-Antalya, Trabzon-Diyarbakır vs uçtuğunu düşünün.

Aynı zamanda THY’de aynı yerlere uçuyor.

Nasıl olacak?

Yeni normalde İstanbul Havalimanı’ndan 15 günde 1 milyon yolcu geçti.

Bunun 940 bin 648’i iç hat yolcusu.

Günde ortalama 66 bin yolcu demek.

Uçuran kim?

THY.

Ülke sınırları içerisinde karşısında ne Ryanair var, ne Norwegian, nede Easyjet.

Türkiye’de yurt içi ve yurt dışının tek patronu THY.

Hal böyle olunca içinde bulunduğumuz global krizde THY bir tık daha şanslı görünüyor.

Özellikle Avrupalı havayollarının yaşadığı krizin fotoğrafına bu açıdan baktığımızda işleri çok daha zor.

Bana gelen bilgilere göre bizde en büyük sorun Onur Air’de.

Şirket zaten yılardır Saudia adına yaptığı Hac uçuşlarına bel bağlamış durumdaydı. Gelirinin neredeyse tamamına yakını bu uçuşlar sayesinde elde ediliyordu.

Hatta bu gelire öylesine bağlandı ki, bir türlü istikrar da tutturamadığı iç hat uçuşlarından çekildi.

Sudiler, Pandemi nedeniyle bu yıl Hac ziyaretleri için henüz karar vermiş değiller. Gidişata bakılırsa da bu sene biraz zor gözüküyor.

Bu durum Onur Air’in belini iyiden iyiye bükerken, geçtiğimiz hafta yeniden iç hatlarda kendisine yer edinmek için bir başlangıç daha yaptı.

Normal zamanlarda bile iç hatlarda bir türlü istikrarlı olamayan şirket, şimdi yeniden bir başarı yakalayabilir mi, bilemiyorum ama umarım yolları açık olur.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..