02.02.2026

2026’nın birinci ayını gerçekten jet hızıyla bitirdik.

Zamanın anlaşılamayacak kadar hızlı akışına havacılık sektörümüzden aynı oranda aksiyon gelmeye devam ediyor.

Öylesine ki..

Sadece yılın ilk ayı, ancak iki çeyrekte yaşanabilecek gelişmelerle doldu taştı.

2025’in son 10 gününü de (ıskalamamız mümkün değil) katınca, bakın 40 gün içinde kısaca neler oldu?

Ankara Esenboğa Havalimanı 3’üncü pisti, yeni kulesi ve eklentileriyle devasa bir havacılık kompleksine dönüştü. Açılışını Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın yaptığı ve 3. pistiyle terminali ortasına alan, yeni kulesiyle hava trafiğinde üstün teknolojiye kavuşan Başkentin dünyaya açılan kapısı Esenboğa, gelecek 50 yılı kucaklamaya hazır hale geldi.

***

2026 yılı içerisinde filosunun yüzde 76’sını yeni nesil uçaklardan oluşturmayı hedefleyen Ajet, Boeing’den fabrika çıkışlı üç adet B737-8 MAX’i daha İstanbul’a getirdi. Ajet, bu üç yeni uçağında ilk kez milli uçak koltuğu üreticimiz “TSI Seats”ın üretimi olan “Miligram” koltuklarla donatıyor.

***

Yılın daha dördüncü gününde ilk rekor hava sahamızdan geldi. 2.177 transit geçişle tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşıldı. 

***

Bir zamanların kuş uçmaz, kervan geçmez konumundaki İstanbul’un ikinci havalimanı Sabiha Gökçen 25. yaşına girdi. Kabından taşan Sabiha Gökçen, bundan tam 25 yıl önce taşındığı şimdiki terminaline sığmakta zorluk çekince, terk ettiği eski terminal HEAŞ tarafından tekrar hayat buldu ve 1. Fazın inşaatı tamamlandı, 25 yıldır kapalı olan kapılar tekrar açıldı.

***

İlk uçağın indiği günden buyana dünyanın gözü üstünde olan ve kısa sürede çıktığı zirvede yerini güçlendirerek koruyan İstanbul Havalimanı, 2025’in en dakik havalimanı seçildi. Bu sadece bir birincilikle kalmadı. İGA’nın sahip olduğu ölçek ve büyüklükte yaşanabilecek karmaşıklığın başarı ve istikrarla nasıl yönetilebileceğini dünyaya gösteren örnek oldu.

***

19 Aralık 2024’de dünyanın konuştuğu 200 uçaklık Boeing siparişi ve bu defa 8 Aralık 2025’de Çekya merkezli Smartwings’i satın almasıyla her yılın son ayında dev çıkışlar yapmayı gelenek haline getiren Pegasus Havayolları, Bopeing’e verdiği 200 uçaklık siparişte motor seçimini de yaptı. Şirketin CEO’su Güliz Öztürk, Boeing 737-10 uçakları için 300 adet LEAP-1B motorları için anlaşmaya vardıklarını duyurdu.

***

Pegasus’un uluslararası arenadaki bir diğer önemli çıkışı ise, dünya futbolunun önde gelen ve en çok takip edilen kulüplerinden Chelsa’nın erkek ve kadın futbol takımlarının resmi havayolu partneri oldu.

***

Yine 2026’nın ilk haftasında Türk Hava Yolları, Türkiye’nin havacılık altyapısını güçlendirecek ve şirketin küresel rekabet gücünü ileri taşıyacak önemli bir hamle yaptı. Bayrak taşıyıcımız 2033 vizyonu kapsamında İstanbul Havalimanı başta olmak üzere bir çok noktada toplam değeri 100 milyar TL’yi aşan sekiz yeni tesisin temelini attı.

***

Savunma Sanayimizin lideri TUSAŞ yılın bitimine bir gün kala, kendi üretimi olan jet eğitim uçağı Hürjet’i İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri’ne 30 adet satma başarısını gösterdi. Bir zamanlar Türkiye’nin kapı kapı dolaşıp satın almaya çalıştığı uçakları bugün rekor adette satması ülkemizin 2,6 milyar euro gelir elde etmesini sağladı.

***

Türkiye’nin milli ve özgün İHA-SİHA üreticisi Baykar, 2025 yılında da %88’i ihracata dayalı olmak üzere 2,5 milyar dolarlık geliriyle insansız hava aracı segmentinde dünyanın en büyük ihracatçısı olmaya devam etti.

***

Burada bizden de bahsetmeden geçmeyelim; Yine ülkemizin kendi alanında yüksek prestijli tek havacılık dergisi olan ve şimdi okuduğunuz gibi, internet ortamında böylesine önemli haberler 40 gün içerisinde eriyip gitmemesi için yayınlanan FLAP Magazin, Ocak ayında üçüncü yılına dokuzuncu sayısıyla girdi.

***

Bakın, bütün kalbimle söyleyebilirim ki, dünya genelinde havacılık segmentinde böylesine hızlı bir gelişme yok.

Türkiye’nin sahip olduğu dinamizm ile dünyanın baş edebilmesi gerçekten çok zor. Yeter ki emin ellerde ilerleyelim.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..