30.03.2026

Haber, geçtiğimiz hafta AirTürkHaber’de yayınlandı..

Amerikalı UNITED, ekonomi sınıfında müthiş bir uygulama başlatacağını duyurdu.

Havayolu, Atlantik ve Pasifik gibi uzun hatlarında ekonomi sınıfında koltukları dahiyane bir fikirle yatağa çeviriyor.

Yeni uygulamanın adı “United Relax Row – United Rahat Sıra.”

Bu yenilik öylesine akıllı bir uygulama ki, bence daha ötesi olmaz.

Teknoloji ve buna bağlı bileşenleriyle, şirketlerin yenilikçi fikirlerle öne çıkması ancak kılı 40 bin yarmasıyla olabilirken, bazende işte bu kadar basit olabiliyor.

UNITED’ın şimdi resmileştireceği bu yenilik aslında yolcuların kendiliğinden uyguladığı çok eski bir gelenek.

Şöyle ki..

80’li yıllarda THY’nin İstanbul-New York hattında -Brüksel yakıt ikmalli- yaptığı A310 tipi uçaklar da (sonrasında filoya giren A340’larda da) ve TWA’in Frankfurt aktarmalı ABD uçuşlarında oldukça yaygındı.

O yıllarda bugüne oranla kısmen daha az yolculu yapılan uçuşlarda, yolcular ekonomi sınıfındaki boş sıralara uzanır, üstüne battaniyeyi çektiği gibi New York’ta uyanırdı.

Kendi kendine işleyen bu kural bugün helen daha geçerlidir, yeter ki uçak boş olsun.

Üçlü sırada tek oturan yolcular 3-4 saatlik uçuşlarda bile kolçakları kaldırıp üçlü koltuğa uzanır, buna da hiç bir kabin görevlisi hayır demez.

İşte UNITED’ın bugün yakaladığı da tam olarak bu.

Şimdi en basit şekliyle düşünelim..

Özellikle çocuklu yolcular için düşünülen sistem cam kenarındaki üçlü sıralar da işleyeceğine göre, iki yolcu aralarında olmayan üçüncü yolcunun koltuğunu da satın alıyor ve üçüncü yolcunun yokluğu o sırayı yatağa çeviriyor.

Yolcu business’a ödeyeceği paranın yarısıyla (rakamı bilmiyoruz belki daha da az olacak), ekonomi sınıfındaki uzun uçuşunda yiyip-içtikten sonra koltuklar yatak oluyor.

Havayoluysa yolcuya sunduğu bu konforla, ekonomi sınıfında daha fazla kazanıyor.

Çünkü, aradaki “hayalet” yolcu kendi ağırlığı ve beraberindeki bagaj ağırlığını da uçağa yüklemediği için, uçak hafifliyor.

B777 ve B787 tipi uçaklarda, her iki cam kenarı sırasında uygulanacak olan “Relax Row” koltuklarında, diyelim ki en azından 20 yolcu bagajlarıyla birlikte uçaktan yok oldu.

Havayolu çok basit bir hesapla o uçakta olmayan 20 yolcunun parasını da kasasına koyduğu gibi, uçağın yolcu dışı taşıdığı kargo hacminde de ekstradan kazandığı alanı paraya çevirebiliyor.

Şimdi, diyeceksiniz ki “iki yetişkin nasıl sığacak?”..

UNITED, kanepe tipi olarak modellediği yeni koltuk seçeneğinin yalnız seyahat edenler, çiftler ve çocuklu aileler için ideal olduğunu vurgularken, bu koltukları seçen yolcularına yatmaları için bir yatak pedi, bir battaniye ve iki adette yastık verecek.

Geçtiğimiz 24 Mart’ta tüm dünya medyasında aynı anda tanıtılan bu koltuklara ilgi, daha satışa sunulmadan zirveye oturmuş durumda.

Tek eleştiri, uzun boylu ve kilolu yolcuların kesin boyutları açıklanmayan bu koltuklarda nasıl rahat edecekleri yönünde geliyor.

Aslına bakarsanız bu iki özelliğe sahip yolcular günümüzdeki Business class koltuklarında da çok rahat ettiği söylenemez.

O nedenle UNITED’ın hedef yolcu kitlesi bu işi daha şimdiden sevmiş gözüküyor.

Yolcuya sunulacak yeniliklerde kılı 40 değil, 40 bin yarmak gerektiğinin yaşandığı günümüzde böylesine basit yenilikler devrim niteliği taşıyor.

Basit çözümler her zaman en kolay çözüm olma özelliğini korumaya devam ediyor, yakalayan kazanıyor.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..