03.08.2026

Mükemmel coğrafyamızda, dünya haritasına neresinden bakarsanız bakın dünyanın merkezi olarak olarak görünen İstanbul’u tutabilene aşk olsun.

Nereden çıktı bu iddia derseniz..

Bu mükemmel kentin iki yakasındaki havalimanları Asya’da Sabiha Gökçen, Avrupa’da İstanbul Havalimanı değil her ay neredeyse her hafta rekor üstüne rekor kırıyor.

Üstelik..

Bu rekorlar dünya sıralamasında ard arda gelen rekorlar olarak tarihe geçiyor.

Eurocontrol verilerine göre, İstanbul Havalimanı Avrupa’nın en yoğun meydanlarından Frankfurt Havalimanı’nı geride bırakan trafikle öne geçti.

Bununla da kalmadı..

Geçtiğimiz hafta, 1 Ağustos’ta 289 bin 260 yolcuyla Avrupa’da tüm zamanların en yüksek günlük yolcu sayısına ulaşıldı.

Daha iki hafta önce yine Eurocontrol verilerine göre, İGA tüm yoğunluğuna rağmen dünya hava trafiğinin en kalabalık noktalarından Londra ve Madrid Havalimanlarını bu kez de yüzde 94,3 zamanında kalkış performansıyla geride bırakıp Avrupa’nın en dakik havalimanı oldu.

Gelen-geçen yolcu dışında direk İGA kalkışlı yoğunluğu, tüm istatistikleri bi kenara bırakıp otopark verilerine baktığımızda da karşımıza çıkıyor.

Açıldığında gözümüze devasa gelen 40 bin araçlık otoparkında hafta sonu yada bayram-seyran gibi dönemlerde yer bulmak imkansız hale geliyor.

Asya yakasındaki küçük dev Sabiha Gökçen’e gelince..

Geçtiğimiz hafta, Uluslararası Havalimanları Konseyi ACI Europe (bana göre farklı bir gözle takip ettiği) İSG için Avrupa genelindeki havalimanları arasında 2026’nın ilk yarı raporunda Sabiha Gökçen Havalimanı’nı bir önceki yıla oranla yüzde 6,4 büyüme başarısıyla “Major Airports” kategorisinde zirveye oturttu.

Bence bu başarı, İSG’nin şartlarına göre değerlendirince çok daha yüksek önem taşıyor.

Çünkü..

Bilirsiniz, özellikle pik dönemlerde uçağın kapısına gitmekte bile zorlanılan anlar yaşanıyor.

Abartmıyorum sanki havalimanı değil de, iş çıkış saatlerinde Marmaray istasyonunda yürüyormuşçasına yoğunluk oluşuyor.

E, tabi bunun nedeni açık.

İSG gerçek anlamda kabına sığmıyor.

Sabiha Gökçen’i bu kaba sığdırmanın tek yoluysa, eski terminali mevcuda kazandırmanın dışında, pistlerin ortasına yapılması gereken yeni terminalden geçiyor.

Birde buna Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı İGA ve İSG’yi birbirine bağlayacak olan tren hattını eklerseniz, AB ülkelerinin hava ulaşımında bizi yakalaması gerçek anlamda hayal olur.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..