06.09.2021

Hep merak ederim ulaştırma bakanlığı hava ulaşımında olanları neden görmezden gelir?

Mevzu şu..

Geçtiğimiz haftanın son Pazar günü ajanslar “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü, fahiş fiyattan bilet satanları mercek altına aldı” diye baya kapsamlı bir haber geçti.

Habere göre bakanlık fahiş fiyattan bilet satan şirketleri mercek altına almış ve bin 709 adet uyarma, 626 adet idari para cezası olmak üzere toplam 2 bin 335 işlem uygulamış.

Güzel bi çalışma, fahiş bilet fiyatına ceza uygulaması.

Güzel olmasına güzelde, neden bu inceleme-mercek altına alma hep sadece kara ulaşımında olur?

Bilirsiniz, her bayram-seyran öncesi gazeteler, internetler, TV’ler sürekli bu haberlerle dolar taşar.

Ama sadece kara ulaşımına yapılır bu “güzel” uygulama.

Oysa hava ulaşımında bu pik dediğimiz dönemlerde fahiş uygulama kara yolunda olduğu gibi alır başını gider ve aynı bakanlığın sorumluluğunda olan havayolları görmezden gelinir.

Peki neden?

Normal dönemlerde, özelinden tutun THY’ye kadar havayollarında bilet fiyatları 185 ila 300 tl arasında gezerken, sezonda 570 liradan aşağıya 50 dakikalık mesafeyi uçmanız mümkün değilken, ulaştırma bakanlığı bu durumu neden görmezden gelir?

Bakanlığa haksızlık etmemek adına şunu da hatırlayalım; Taban-tavan fiyat uygulaması diye bi uygulama başlatılmıştı.

Ne oldu?

Var mı sürekli tavanı delip arşa çıkan fiyatlara bir yaptırım, ceza uygulandığını duyan gören?

Ben ne tanık oldum, nede duydum.

18 saatlik yolda 40 kişi taşıyan otobüsün bilet fiyatlarına göz açtırmayan bakanlık, yine 18 saatte defalarca git-gel yaparak binlere varan yolcuyu sadece tek uçağında taşıyan ulaşım hattı, ücret denetiminde neden başıboş bırakılır?

Devletin gücü sorgulanamazken, iş hava ulaşımına gelince bu durum neden radarına girmez bakanlığın?

Soru sorarcasına yazı yazmasını sevmem ama bu soruların cevabı bende olmadığından böyle yazmak zorundayım.

Neden ulaştırma bakanlığı karayollarında alkışlanacak bilet denetleme uygulamasını havayollarına gelince yok sayar?

Avrupa’da, Amerika’da bu iş gerçek anlamda kontrol altındayken bizde havada olan havada kalır anlayışı mı vardır?

Üstelik yine o ülkelerde karayolu da, demiryolu ulaşımı da havayolu ulaşımından kat be kat pahalıdır.

Umarım bir cevap alırız.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..