21.09.2026

İstanbul Havalimanı sekizinci yaşına 20 gün kala 4’ncü pistini Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın kestiği kurdelayla hizmet açtı.

Doğu-batı istikametinde hizmet verecek olan 4’ncü pist, değişken hava koşullarında mevcut üç ana piste soluk aldıracağı gibi, doğu uçuşlarında taksi yolundaki avantajıyla da havayollarına yakıt tasarrufu sağlayacak.

Şimdi bandı çok az geri saralım..

31 Ağustos-4 Eylül tarihlerinde İGA’nın ev sahipliğinde düzenlenen ACI World Airport Experience’da hemen her köşede İstanbul Havalimanı’nın önlenemez yükselişi konuşuluyordu.

Toplantılar arası kulislerde Avrupa’nın yeni patronu İGA’nın ihtişamı, dünyanın önde gelen havalimanı patronlarını baya etkilediği her muhabbette dönüyordu.

Mesela..

“Avrupa’nın taçsız kralıyım” diyen Heathrow Havalimanı’nı tahtından eden ve her alanındaki gelişme ve cazibesiyle ezen İstanbul Havalimanı ile Londra Heathrow arasındaki rekabetin sorgulanacağından olsa gerek Heathrow’dan yönetim bazında fiziki bir katılım gerçekleşmemişti.

Tabi bu durum yinede aradaki rekabetin konuşulmasını engelleyemedi.

Zirve sonunda Selahattin Bilgen’in düzenlediği ortak basın toplantısında yeralan; Münih Havalimanı CEO’su ve ACI World Yönetim Kurulu Başkanı Jost Lammers, Los Angeles Dünya Havalimanları CEO’luğu görevi de yapan ACI World Genel Müdürü Justin Erbacci’ye İstanbul Havalimanı’nın trafik sayısında Heathrow’u geçmesi konusunda ne düşündükleri soruldu.

Erbacci soruya verdiği profesyonelce cevapta, “İki havalimanındaki durumu bir rekabetten ziyade sektörün toplam gelişimi olarak görüyoruz. İstanbul Havalimanı bu başarıyı fazlasıyla hak ediyor ve Londra Heathrow ile birlikte İGA’nın büyümesini destekliyoruz” demişti.

Tabi bu soruya cevap verme sırası ev sahibi Selahattin Bilgen’e geldiğinde cevabı çok net oldu.

Bilgen, “İstanbul Havalimanı’nın temelleri atılırken ileriye dönük tüm planları yapıldı. Bugün trafiğimiz arttıkça pozisyona göre anında aksiyon alabiliyoruz. Londra Heathrow üçüncü pistin yapımını konuşurken biz üç pistle trafiğe başlamıştık, şimdi ise dördüncü pistin açılışına hazırlanıyoruz” demişti.

İstanbul Havalimanı’nı yolcu trafiğinde Avrupa’da birinci, dünyada beşinci yapan özelliği budur.

Sekiz yıl önce İGA’nın inşatı başladığından bu yana İngilizler halen daha Heathrow’a üçüncü pistin nasıl yapılacağını konuşuyor.

Ve..

Onay süresi 2029’da tamamlanabilirse, muhtemelen 2035-2036 civarında üçüncü pisti açmaya niyetleri var.

Bu arada..

Heathrow CEO’su Thomas Woldbye ACI İstanbul Zirvesi’nden kısa bir süre önce yaptığı resmi açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın kapasite ve pist üstünlüğü nedeniyle Heathrow’u geride bırakarak Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanını alacağını zaten kabul etmiş ve bunu kendi havalimanındaki 3. pist yatırımlarının gerekliliğine bir gerekçe olarak göstermişti.

Not edin bir kenara..

Trafiğe açılan 4’ncü pistiyle “Mega Havalimanı” sınıfına giren İstanbul Havalimanı, İngilizlerin 3’ncü pisti açacağı o tarihlerde, altıncı pistiyle trafik veriyor olur.

İngilizler halen daha düşüne dursun.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..