10.07.2023

Önceki Gün Ahmet Bolat’ın “satışlarımızın ve operasyonlarımızın iyi gitmesini vesile kılarak” diye giriş yaptığı zam açıklamasından da anlaşıldığı gibi havada işler şahane gidiyor.

Tabi şahane derken havayolları açısından şahane, biz yolcular açısından durum pekte öyle değil.

Şöyle ki..

İstanbul veya Ankara ya da İzmir çıkışlı-varışlı Türkiye’nin herhangi bir noktasına uçmak isterseniz bırakın iki gün sonrasını en erken 4-5 gün öncesinden yer bulabilmeniz kesinlikle imkansızlaştı.

Ha, diyeceksiniz ki tatil sezonundayız sahil şeritleri dolup taşıyor durum normaldir.

Böyle düşünürsek; Karşımıza çıkan görüntüde en düşük 1.380 tl’den başlayan; Antalya, Alanya, Bodrum, İzmir hatlarında en erken 3 gün öncesinde yer bulmayı unutun, 5 gün sonrasına yer bulanlarsa şanslı sınıfta.

Bu işin tatilciler tarafı..

Rotayı doğuya çevirdiğimizde aslında daha da ürkütücü bir görünüm var ortada.

Burada minimum 2.400 tl’den başlayan Ağrı, Erzurum, Erzincan, Iğdır, Hakkari-Yüksekova gibi uçuşlarda özellikle Ağrı ve Iğdır hattında 1 hafta öncesinden yer bulabilmek mümkün değil.

THY’nin yurt dışı hatlarında en zor yer bulunan İstanbul-New York uçuşuyla, İstanbul-Iğdır uçuşu yer bulabilmek açısından birbiriyle yarışır durumda.

Türkiye içinde, tüm hatlarda THY filosundaki en büyük uçak tipi olan B777’lerle uçsa tamamı dolu kalkacak.

Şunu net olarak söyleyebilirim ki, geçtiğimiz yıla baktığımızda bu yıl Türkiye genelindeki uçuşlarda yer bulabilmek daha da zorlaştı.

Peki, neden böyle?

Sorunun birinci cevabı 85 milyon nüfuslu ve çoğunluğu hareket halinde olan koskoca ülkemizi iki havayoluyla (adı var kendisi olmayan SunExpress’i saymıyorum) THY-Anadolujet ve Pegasus ile uçurmaya ancak bu kadar yetebiliyor.

Tabi bu arada Ahmet Bolat’ın geçtiğimiz Haziran ayında açıkladığı ve tüm dikkatleri üzerine çektiği THY’nin vereceği 600 uçaklık siparişi de var.

Bu durumu kurtarır mı derseniz, o da pek mümkün değil.

Çünkü bu siparişler hemen yarından bugüne teslim edilemiyor. En iyi ihtimalle filonun tamamlanması 2033 yılına kadar uzayacak.

Kısaca özetlersek; Türkiye sağlam yatırımla kurulan en az iki havayolunu daha kaldıracak durumda.

Havacılık dünyasının çılgın patronu Richard Branson’un o ünlü sözündeki gibi “Havayolundan para kazanmak istiyorsanız, işe milyoner olarak başlamak zorundasınız” anlayışıyla kurulacak yeni şirketlerin şansı halen daha çok yüksek.

Çünkü THY 600 uçaklık siparişte verse, Pegasus 100 uçak daha sipariş etse değişmeyecek olan tablo şu; Havada yer bulabilmek her geçen daha da zorlaşıyor.

Kuzeyinden güneye, doğusundan batısına sürekli hareket halinde olan koskoca bir ülke burası.

Not edin bir kenara; Bu gidişle önümüzdeki yıl bu yılı kesin aratacak. 

Hepinize iyi uçuşlar olsun..