YAZARLAR
SAMOS
13.09.2021
Kuşadası, Selçuk, Didim, Söke, Aydın ve etrafındaki binlerce belde..
Hem Türkiye’nin hem de dünya turizminin önemli noktaları.
Peki..
Bu en aza indirerek saydığım dünyaca meşhur destinasyonlara en yakın havalimanı nerde.
Hiç şaşırmayın, Samos’ta..
“Ne alaka” diyeceksiniz, şöyle..
Eski adıyla Sisam, Samos nerde?
Türkiye’nin burnunun dibinde. Hem de gerçek anlamda burnunun dibinde.
Google’a filan baktığınızda Türkiye’ye en yakın Yunan adası olarak ilk sırada Meis geçse de, aslında en yakın Yunan Adasıdır Sisam..
Doğanbey’in önündeki denize paralel yolu takip edin, yaklaşık 10 dakika sonra görürsünüz.
Hem öyle kara parçası olarak filan da değil, ağaçlarını yerleşim alanlarını görürsünüz.
Tabi, görebileceğiniz sahilimize gidebilirseniz.
Aklımın bir türlü almadığı o yolun devamının bize kapalı olmasıdır.
Aslında nefis bir sahil şeridiyle bir yanda Simi’yi seyrederek Kuşadası’na çok yakın ulaşımı olabilecekken, bariyerle kapalıdır.
Neyse konuya dönelim..
İşte o bölgenin tam karşısında yer alan Samos’un bize bakan sahilleri yerleşim alanı ve (SMI) kodlu Samos Havalimanı’nın olduğu yer.
Aramızda bi asma köprü veya şu hızlı feribotlardan olsa, havayoluyla bizim en güzel bölgelerimize ulaşım İzmir ve Bodrum Havalimanlarından çok daha yakın.
Peki..
Adamlar burnumuzun dibine, resmi kayıtlara göre 1963 yılında havalimanı açarken, biz neden burnumuza yıl 2021 olmuş havalimanı yapmıyoruz?
Aynı yerde, turizm kibrit kutusu kadar ada da mı, yoksa ana karada mı daha değerli, daha zengin?
Stratejik filan hikayelerini geçin. Eğer mevzu stratejiyse havalimanı zaten adamlarda.
Avuç içi kadar adalara, burnumuzun dibine, şu yada bu gerekçeyle havalimanları konduran komşunun karşısında, Ege’de turizme hakim olmak ne kadar mümkün?
Sanırsın ki bizde gerçekten iş yapacak yeni havalimanlarının yapımına Yunanistan yasak koymuş.
Bugün dünyada insanlar tatil sürelerinin en kısa yolunu ulaşıma göre hesaplıyor ve uçaktan sonraki 1 saatten başlayan kara yolculuğunu tatil noktasına havayoluyla ulaşım olarak kabul etmiyor.
Öyle şaşalı debdebeli havalimanlarından bahsetmiyorum.
Basit, işlevselliği ön planda, bölgesel özelliklere uyumlu, düşük maliyetle hayata geçebilecek şık havalimanıdır yapılması gereken.
İzmir’le Çeşme’nin ortasında yer alan Adnan Menderes havalimanına rağmen, Çeşme’ye havalimanı yapmaya kalkışanları unutmayın.
Alanya Havalimanı’nı hatırlayın..
Yolcu gelmez denildiğini, ne büyük zorluklarla kabul gördüğünü, pistin uzatılması için verilen çabaları, akıl dışı engelleri aşmak için kaybedilen zamanı..
Yapımını, hayata geçmesini engellemek için ayağa kalkmayan kalmadı.
Bugün Alanya’nın kısa sürede oluşturduğu kendi yolcu profiline rağmen, Antalya Havalimanı her yıl kendi rekorunu kırarken, “Antalya Havalimanı’nı yavaşlatır” diyenlerin şimdi yüzü kızarıyor mu, kesin merak ediyorum.
Açıkçası bunu turizmin ticaretiyle büyümüş, şimdiki Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’un çok daha iyi anlayacağını düşünüyorum.
Umarım artık farkına varırız, umarım uyanırız, umarım gelişimin önünde duran akıl dışı düşüncelere kulaklarını kapatır bürokratlarımız.
Siyasetin aşırı etkisinden çıkması gerekendir havalimanı yapımı.
Dünyaya bi bakın, çok net göreceksiniz bunun böyle olmadığını.
İyi saptayın ihtiyaç noktalarını, sonrasında kıyaslayın bakalım Zafer Havalimanı’yla nasıl bi cevap bulacaksınız?
Koskoca Ege şeridini İzmir ve Bodrum Havalimanları’yla hava ulaşımına bağladık mı zannediyorsunuz?
Hepinize iyi uçuşlar olsun..





