02.04.2018

Malum, önümüzde dünyada bir ilk olarak havacılık tarihine geçecek olan Atatürk Havalimanı’nın İstanbul’un 3’ncü havalimanına taşınma süreci var.

Bir ilk diyoruz çünkü, bu büyüklükte ve bu yoğunlukta trafik veren bir havalimanının külliyen taşınması diye bir durum hiç yaşanmadı.

Şimdiye kadar olduğu gibi havalimanları yapılır-açılır ve trafik vermeye başlar. Başka bir havalimanının yeni açılana taşınma sürecini ilk kez yaşayacağız.

Düşünün ki evimizi taşıdığımızda bile yaşayacağımız onlarca sorun bizi bekler. Bazen haftalar, bazen aylar sürer tam olarak yerleşmemiz.

İşte bu dev taşınma operasyonunun karşısında duran en küçük örnek de bu.

Şimdi bu süreç için hemen her hafta taşınma stratejileri geliştiriliyor.

24 saat mi olur, 48 saat mi olur, üç günü geçer mi, orasını bilemiyoruz ama türlü aksaklıkların yaşanacağı kesin.

Hal böyle olunca, taşınma süresinde önceliğin THY’de olacağı da kesin.

THY’den şimdiye kadar yapılan açıklamalara göre, uçuşların 12 saat yapılamayacağını anlamış durumdayız.

Gönül asla arzu etmez fakat bu süre biraz daha uzarsa hiç şaşırmam, eleştirmem de.

Çünkü taşınma operasyonun boyutları dev ölçülerde.

E, devin yerleşmesi de kendine göre olacağına göre, görünen köy ortada.

Başta THY olmak üzere havayolları belli bir süre duracak.

Peki, Havayolları duracak durmasına da yolcular duracak mı? Kuşkusuz hayır. Bir şekilde uçmaya çalışacak.

İstanbul çıkışlı tek alternatif olarak karşımızda Sabiha Gökçen var.

Önceki hafta Sabiha Gökçen’e yaptığım ziyarette yetkililerle bunu konuştuk.

Atatürk Havalimanı’na bugün itibariyle 35 yabancı havayolunun günlük uçuşları var.

Bunların arasında günde 2 ve 2’den fazla uçuşu olan havayolları da var.

Bu şirketler arasında daha şimdiden Sabiha Gökçen’le görüşmeler yapmaya başlayanlar olmuş.

Haklı hedefleriyse taşınma sürecinde İstanbul yolcularına sürekliliği devam ettirebilmek.

Sabiha Gökçen’in bu konudaysa şöyle bir şansı var.

Önümüzdeki yaz aylarında İSG’de şuan inşaatı devam eden 4 körük daha hizmete giriyor.

Havalimanının mevcut 33 milyon yolcusunu 41 milyona çıkaracak olan bu 4 yeni körük, Atatürk Havalimanı’nın taşınma süreci öncesinde hizmete gireceğinden, İSG’nin zorunlu misafirlerine de hizmette kolaylık sağlayacak.

Peki, THY bu süreçte mesela günde 4 kez yaptığı Londra, Paris, ABD’de başta New York’a günde 3 sefer olmak üzere, toplam 11 uçuşundan İSG’ye kaydırmayı planladığı uçuşlar var mı?

Esas olan yolcunun sürekliliğini sağlamaksa eğer, bunun her koşulda gerçekleşmesinden yanayım.

Hele ki, söz konusu olan Türk Hava Yolları olunca farklı bir önem kazandığına da inananlardanım.

Hepinize iyi uçuşlar olsun..